Städer och kommuner som implementerar nya flexibla parkeringsnormer vid nyetableringar, har genom KM/MaaS fått ett verktyg som erkänns som fulgott alternativt erbjudande från hyresvärdar och exploatörer. Processer och verktyg har utvecklats för att kunna inkludera detta som långsiktiga åtaganden gentemot de boende när parkeringsplatser blir färre i staden.
- Fokusområden
- OA 1. Affärer och digital infrastruktur
- Tillgängliggöra RKMs utbud för tredjepartsförsäljning
- Utveckla och anpasssa RKM´s utbud för KM-tjänster
- Stöd till övriga RKM för digitalisering
- Nationell åtkomst för kollektivtrafikens biljetter
- Harmoniserade biljettprodukter för KM/MaaS nationellt
- Tillgängliggöra data från kollektivtrafiken i ett öppet och samordnat gränssnitt
- OA 2. Lagstiftning och policy
- Identifiering och fokusering på lagstifnings- och policybarriärer för KM/MaaS
- Demonstration av KM-tjänster under förändrade policyförutsättningar
- Översyn av lagstiftning relaterat till Mobilitet och delningstjänster
- Utveckling av anpassad lagstiftning och regelverk
- Mobilitet som tjänsteförmån möjlig
- Bygg & planprocessen hanterar mobilitet som verktyg för låga p-tal
- Mobilitet som tjänsteförmån är norm
- Minskat behov av p-platser i bostadsområden
- OA 3. Implementeringar och piloter
- Pilotimplementeringar av KM-tjänster i storstadsregioner
- Skarpa implementeringar av KM-tjänster i storstadsmiljö
- Pilotimplementeringar i icke-storstadsområden
- Pilotprojekt KM med självkörande fordon
- Pilotprojekt med KM-tjänster som policyverktyg
- Pilotprojekt med KM-tjänster som policyverktyg
- Implementering av KM/MaaS tjänster med autonoma fordon
- Utveckla ramverk och metoder för effektanalys
- OA 4. Effekter och konsekvenser
- OA 5. Koordinering och Samverkan
- OA 1. Affärer och digital infrastruktur
- Perioder
- Aktörer