Tjänsteleverantörers möjligheter att skapa attraktiva och paketerade erbjudanden begränsas till de vad ingående delar erbjuder. Eftersom det regionala kollektivtrafikutbudet förväntas utgöra ryggraden i majoriteten av KM/MaaS-tjänsterna, är det utav stor vikt att RKMerna, baserat på kundernas behov och samhällsnytta, i möjligaste mån lyssnar in tjänsteleverantörernas önskemål och anpassar utbudet för nya och hållbara KM/MaaS-tjänster.
MÅL
- Testa nya typer av erbjudanden och biljetter och undersök om dessa möjliggör för tjänsteleverantörer att utveckla affärsmodeller och erbjudanden som leder till nya resenärer och ökat hållbart resande.
- Påbörja en harmonisering av RKM:s biljettprodukter och affärsregler för att underlätta för KM/MaaS-tjänster att fungera i flera olika regioner
TILLGÄNGLIGGÖRA DATA VIA ETT ÖPPET OCH SAMORDNAT GRÄNSSNITT
VARFÖR?
För att gynna framväxten av kombinerade mobilitetstjänster i Sverige och säkerställa efterlevnad av EU:s trafikdataförordning så behöver transportproducenter tillgängliggöra kvalitetssäkrade och pålitliga trafikdata via ett öppet och samlat gränssnitt.
MÅL
- Att data (hållplatser/stationer, rutter/linjer, realtid – planerad trafik och störningar, positionsdata) för över 90% av alla resor i Sverige finns tillgängligt via den nationella åtkomstpunkten Trafiklab.
- Att majoriteten av Sveriges kommersiella kollektivtrafiksutbuds data tillgängliggjorts via den nationella åtkomstpunkten
- Stimulera tillgängliggörandet av öppna/tillgängliga data för andra mobilitetstjänster, utöver kollektivtrafiken.